W sprawieDetektor podwójnej pętli do wykrywania ciężarówek i przyczep z automatyczną funkcją zwiększania czułościjest opracowany do zastosowań w zakresie dostępu pojazdów, w których długie pojazdy, ciężarówki przegubowe, przyczepy i pojazdy o wysokim podwoziu mogą być trudne do ciągłego wykrycia przy standardowych ustawieniach pętli.Z dwoma niezależnymi kanałami wykrywania, CH1 i CH2, urządzenie może monitorować oddzielne pętle indukcyjne lub działać w skoordynowanych trybach podwójnej pętli dla bardziej zaawansowanej kontroli ruchu pojazdu.Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)funkcja zwiększa czułość wykrywania po wykryciu pojazdu, pomagając utrzymać stabilny sygnał, gdy różne sekcje ciężarówki lub przyczepy przechodzą przez pętlę.Zmniejsza to ryzyko przerwania pracy przekaźnika spowodowanego lukami między ciągnikiem a przyczepą lub strukturami pojazdów, które wytwarzają słabsze reakcje indukcyjne.

Oprócz ulepszonego wykrywania pojazdów ciężkich, detektor obsługuje8-stopniowa regulacja czułości, cztery wybieralne częstotliwości pracy, zakres indukcji pętli 20 ‰ 2000 μH, permanentne wykrywanie obecności, automatyczne resetowanie i sześć trybów pracyCH1 i CH2 mogą być skonfigurowane do niezależnego wykrywania obecności, wyjścia impulsów wejścia lub wyjścia lub rozpoznawania kierunku pojazdu,Podczas gdy dedykowane wyjścia przekaźnika umożliwiają łatwe podłączenie do bram bariery, drzwi przesuwne, drzwi przemysłowe, sterowniki parkingowe, sygnały drogowe i systemy ważenia.i programowanie przełączników DIP ułatwia ustawienie i uruchomienieZ.LD-200 100 ∼ 240 VACa takżeLD-202 1224 VW wersjach dostępnych, ten wykrywacz pojazdów w podwójnej pętli zapewnia niezawodne rozwiązanie dla ośrodków logistycznych, parków przemysłowych, wejścia ciężarówek, stacji opłat drogowych, mostów ciężarowych,i innych zastosowań kontroli dostępu pojazdów ciężkich.

• 1. Zakres wykrywania 15-2000 μh
  • Detektor pętli obsługuje szeroki zakres wykrywania od 15 μH do 2000 μH, uwzględniając różne rozmiary pętli i konfiguracje dla wszechstronnego zastosowania w różnych scenariuszach wykrywania ruchu drogowego.
  • Szeroki zakres wykrywania umożliwia nasz detektor pętli wykryć wszystkie rodzaje pojazdów, motocykli, samochodów, ultra długiej ciężarówki, autobusów i tak dalej
• 2Strona kompaktowa
  • Kompaktna i dobrze zaprojektowana obudowa łączy w sobie wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcjonalności i funkcjonalności, co pozwala na włączenie tego detektora do każdego istniejącego systemu wykrywania ruchu drogowego.
• 3Możliwości diagnostyczne i wskazania LED
  • Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją oraz wyświetlają stan LED, zapewniając optymalną wydajność i skracając czas przestojów.
• 4. Wybrany czas obecności
  • Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w taki sposób, aby ograniczyć wyjście wykrywania do ustalonego czasu (ponad 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli, zapewniając elastyczność w zarządzaniu ruchem drogowym.
• 5Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)
  • Funkcja ta niezawodnie wykrywa duże połączenia ciężarówki i przyczepy oraz pojazdy o wysokim położeniu, automatycznie zwiększając wrażliwość do maksymalnej po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.
• 6. Automatyczne odszkodowanie za dryfowanie środowiska
  • Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych,utrzymanie dokładności i stabilności wykrywania pomimo różnych czynników pogodowych i środowiskowych.
• 7. 17 Ustawienie przełącznika podmuchu
  • Konstrukcja przewijania na muszce ułatwia ustawienie detektora pętli i sprawia, że jest to bardzo przyjazne dla użytkowników.Użytkownicy mogą ustawić wszystkie funkcje najpierw, a następnie zainstalować detektor pętli.
• 8Dwa kanały działają wspólnie lub niezależnie.
  • Detektor pętli podwójnego kanału może być używany jako dwie wersje pojedynczego kanału, obsługuje dwa niezależne kanały wykrywania.
  • Wykorzystując również możliwość jednoczesnego monitorowania wielu pętli, detektor pętli ma zdolność rozpoznawania kierunku w aplikacjach jednokanałowych.zwiększenie elastyczności i dokładności wykrywania pojazdów.
• 9- Interferencje przeciwprzewodnikowe.
  • Za pośrednictwem przełącznika dip można regulować częstotliwość wykrywacza pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchu krzyżowego spowodowanym zainstalowaniem dwóch spiral pętli zbyt blisko siebie.

Detektor z serii LD-200 może być skonfigurowany do dowolnego z poniższych trybów:

• CH1 Detekcja LED:Continuously On: Wskazuje na wykrycie pojazdu.
• Błyskanie powoli: wskazuje pętlę jest zwarcie lub liczba skrętów po pętli nie jest wystarczająca.
• Blinking Fast: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.
• CH2 Detecting Led:Continuously On: Wskazuje na wykrycie pojazdu.
• Błyskanie powoli: wskazuje pętlę jest zwarcie lub liczba skrętów po pętli nie jest wystarczająca.
• Blinking Fast: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.

• Czułość i częstotliwość pętli można regulować za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.
• Użytkownik może wybrać 8 różnych ustawień poprzez zmianę ustawienia przełącznika do różnych trybów, jak w poniższych tabelach ustawień przełącznika.8 jest najmniej wrażliwym i 0.015 jest najbardziej wrażliwy.
• Przełącznik 3, 4 i 5 dla wyboru czułości CH2, przy czym najmniej wrażliwa jest 0,8, a najbardziej wrażliwa 0,015;

• (przełącznik 1) DIP1 i DIP2 Zwiększenie szczególnej wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)

(przełącznik1=S1) D3, D4, D5 i ((przełącznik2=S2) D1, D2 Ustawianie funkcji specjalnych(tryb 1,23, wykrywanie kierunku, tryb 4,5,6 w trybie normalnym, oddzielone są dwa obwody wykrywania pętli.)

(Sprzęg1=S1) D6 & D7 & D8 i (Sprzęg2=S2) D3 & D4 & D5 Ustawienie czułości CH1 i CH2.(Osiem poziomów wyboru)

(Switch1=S1) D9 i D10 oraz (Switch2=S2) D6,D7 częstotliwość ustawiania (20 K do 100 KHz).

Przycisk resetowania:Uwaga: LD-200 musi być zresetowany za każdym razem, gdy zmiany ustawień są dokonywane w przełącznikach dip.

Pętle są uszczelnione za pomocą “szybko ustawialnego” czarnego związku epoksydowego lub gorącego mastyku bitumowego, aby zmieszać się z powierzchnią drogi.

Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Jedno kanałowe 100-240 V prądu przemiennego	Jedno kanałowe 12-24 V prądem bieżącym AC/DC	Podwójny kanał 100-240 V prądu przemiennego	Podwójny kanał 12-24 V AV/DC	Kabel pętlowy 305 m cewki teflonowej
LCR-MT
Wielomierz