Ten Dwukanałowy detektor pętli indukcyjnej do wykrywania kierunku z niezależnym wyjściem przekaźnikowym jest przeznaczony do kontroli dostępu na parkingach, systemów szlabanów, bram przesuwnych, zarządzania ruchem drogowym i innych zastosowań wymagających dokładnego wykrywania obecności pojazdu i kierunku jego ruchu. Wyposażony w dwa niezależne kanały, CH1 i CH2, detektor może jednocześnie podłączyć się do dwóch pętli indukcyjnych i określić kierunek ruchu pojazdu zgodnie z sekwencją wyzwalania pętli. Każdy kanał zapewnia niezależne wyjście przekaźnikowe, umożliwiając elastyczną integrację ze szlabanami, kontrolerami dostępu, licznikami pojazdów, systemami płatności za parking, sygnalizacją świetlną i innym sprzętem automatyki. Dzięki wielu wybieralnym trybom pracy, detektor może obsługiwać rozpoznawanie kierunku, niezależne wykrywanie obecności pojazdu, wyjście impulsowe wjazdu pojazdu i wyjście impulsowe wyjazdu pojazdu dla różnych wymagań sterowania.

Dla niezawodnego działania w wymagających środowiskach wykrywania pojazdów, dwukanałowy detektor pętli oferuje 8-poziomową niezależną regulację czułości, cztery wybieralne częstotliwości pracy, szeroki zakres indukcyjności pętli 20–2000 μH, wykrywanie stałej obecności, automatyczne resetowanie i funkcję Automatic Sensitivity Boost (ASB). Funkcja ASB poprawia stabilne wykrywanie ciężarówek, przyczep, pojazdów przegubowych i pojazdów o wysokim podwoziu, podczas gdy niezależna regulacja częstotliwości pomaga zmniejszyć zakłócenia między sąsiednimi pętlami. Wskaźniki stanu LED i błędów ułatwiają instalację i rozwiązywanie problemów, a konfiguracja za pomocą przełączników DIP pozwala instalatorom na szybkie dostosowanie trybów pracy, czułości i częstotliwości na miejscu. Dzięki elastycznym opcjom zasilania LD-200 100–240 VAC i LD-202 12–24 V, ten dwukanałowy detektor pętli indukcyjnej stanowi niezawodne rozwiązanie dla wjazdów i wyjazdów z parkingów, automatycznych bram, kontroli dostępu w przemyśle, liczenia pojazdów, systemów wag, punktów poboru opłat i inteligentnego zarządzania ruchem drogowym.

• 1. Zakres wykrywania 15-2000 μH
  • Detektor pętli obsługuje szeroki zakres wykrywania od 15 µH do 2000 µH, dostosowując się do różnych rozmiarów i konfiguracji pętli, co zapewnia wszechstronne zastosowanie w różnych scenariuszach wykrywania ruchu.
  • Szeroki zakres wykrywania pozwala naszemu detektorowi pętli wykrywać wszystkie rodzaje pojazdów, motocykle, samochody, bardzo długie ciężarówki, autobusy itp.
• 2. Kompaktowa obudowa
  • Kompaktowa i dobrze zaprojektowana obudowa spełnia wszystkie wymagania branżowe dotyczące cech i funkcjonalności, umożliwiając włączenie tego detektora do każdego istniejącego systemu wykrywania ruchu.
• 3. Możliwości diagnostyczne i wskaźniki LED
  • Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją, a stan LED pokazuje optymalną wydajność i skraca czas przestoju.
• 4. Wybieralny czas obecności
  • Wyjście przekaźnika obecności można wybrać tak, aby ograniczyć wyjście detekcji do stałego czasu (powyżej 30 minut), gdy pojazd pozostaje na pętli, zapewniając elastyczność w zarządzaniu ruchem.
• 5. Automatyczne wzmocnienie czułości (ASB)
  • Ta funkcja niezawodnie wykrywa duże zestawy ciężarówek z przyczepami i pojazdy o wysokim podwoziu, automatycznie zwiększając czułość do maksimum po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.
• 6. Automatyczna kompensacja dryfu środowiskowego
  • Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych, utrzymując dokładność i stabilność wykrywania pomimo zmiennych czynników pogodowych i środowiskowych.
• 7. Ustawienie 17 przełączników DIP
  • Konstrukcja przełączników DIP na obudowie sprawia, że ustawianie detektora pętli jest łatwiejsze i jaśniejsze, co jest bardzo przyjazne dla użytkownika. Użytkownicy mogą najpierw ustawić wszystkie funkcje, a następnie zainstalować detektor pętli.
• 8. Kanały dwukanałowe działają współpracująco lub niezależnie
  • Dwukanałowy detektor pętli może być używany jako dwie wersje jednokanałowe, obsługuje dwa niezależne kanały detekcji.
  • Umożliwiając również jednoczesne monitorowanie wielu pętli, detektor pętli ma możliwość rozpoznawania kierunku w zastosowaniach jednokanałowych, zwiększając elastyczność i dokładność wykrywania pojazdów.
• 9. Zapobieganie zakłóceniom przesłuchów.
  • Za pomocą przełącznika DIP można regulować częstotliwość detektora pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchów spowodowanym zbyt bliskim zainstalowaniem dwóch cewek pętli.

Detektor serii LD-200 może być skonfigurowany w jednym z następujących trybów:

• Dioda detekcji CH1: Ciągłe świecenie: Wskazuje wykrycie pojazdu.
• Powolne miganie: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę zwojów po stronie pętli.
• Szybkie miganie: Wskazuje przerwę w obwodzie pętli lub zbyt dużą liczbę zwojów po stronie pętli.
• Dioda detekcji CH2: Ciągłe świecenie: Wskazuje wykrycie pojazdu.
• Powolne miganie: Wskazuje zwarcie pętli lub niewystarczającą liczbę zwojów po stronie pętli.
• Szybkie miganie: Wskazuje przerwę w obwodzie pętli lub zbyt dużą liczbę zwojów po stronie pętli.

• Czułość i częstotliwość pętli można regulować za pomocą 7-pozycyjnego przełącznika DIP i 10-pozycyjnego przełącznika DIP.
• Użytkownik może wybrać 8 różnych ustawień, zmieniając ustawienia przełącznika DIP na różne tryby, zgodnie z poniższymi tabelami ustawień przełączników DIP. Przełączniki DIP 6, 7 i 8 do wyboru czułości CH1, gdzie 0,8 jest najniższą czułością, a 0,015 najwyższą.
• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 do wyboru czułości CH2, gdzie 0,8 jest najniższą czułością, a 0,015 najwyższą.

• (Przełącznik 1) DIP1 i DIP2 Specjalne zwiększenie czułości dla przyczep (oba kanały)

(Przełącznik 1=S1) D3, D4, D5 i (Przełącznik 2=S2) D1, D2 Ustawienia specjalnych funkcji(Tryb 1, 2, 3 Wykrywanie kierunku. Tryb 4, 5, 6 Tryb normalny, detekcja dwóch pętli jest oddzielona.)

(Przełącznik 1=S1) D6 i D7 i D8 oraz (Przełącznik 2=S2) D3 i D4 i D5 Ustawienie wyboru czułości CH1 i CH2. (Osiem poziomów wyboru)

(Przełącznik 1=S1) D9 i D10 oraz (Przełącznik 2=S2) D6, D7 Ustawienie częstotliwości (od 20 K do 100 KHz).

Przycisk Reset: Uwaga: LD-200 musi być zresetowany po każdej zmianie ustawień przełączników DIP.

Pętle są uszczelniane za pomocą szybkowiążącego czarnego epoksydowego związku lub gorącej masy bitumicznej, aby wtopić się w nawierzchnię drogi.

Podczas instalacji należy utrzymywać wtyczkę i gniazdo produktu w pozycji pionowej

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Jednokanałowy 100-240 V AC	Jednokanałowy 12-24 V AC/DC	Dwukanałowy 100-240 V AC	Dwukanałowy 12-24 V AV/DC	Kabel pętli 305 m cewka teflonowa
LCR-MT
Multimetr