Ten indukcyjny czujnik pętli, zaprojektowany do automatycznych bram i kontrolowanych wejściach pojazdów, zapewnia niezawodne uruchamianie pojazdu, kontrolę otwarcia bramy,i bezpieczeństwa przeciwkolizji poprzez wbudowaną w drogę pętlę indukcyjnąPo wejściu pojazdu do obszaru wykrywania czujnik identyfikuje wynikłą zmianę indukcji pętli i wysyła sygnał przekaźnikowy do sterownika bramy.bramy barierowe, oraz innych urządzeń automatycznego dostępu do otwierania bez konieczności ręcznego sterowania lub dodatkowych urządzeń identyfikacyjnych pojazdu.

Detektor obsługuje tryby wejścia, wyjścia i ciągłej obecności.nagranie kamerąw trybie obecności przekaźnik pozostaje aktywny, podczas gdy pojazd pozostaje nad pętlą,umożliwiając otwarcie bramy do czasu usunięcia strefy wykrywaniaFunkcja ta zapewnia ochronę przed zderzeniami poprzez zmniejszenie ryzyka zamknięcia bramy podczas przejazdu samochodu, ciężarówki lub przyczepy.

Tryb stałej obecności pojazdów jest dostępny w miejscach, w których pojazdy mogą zatrzymać się lub powoli poruszać się wewnątrz wejścia.Wyjście pozostaje aktywne bez wygaśnięcia i jest przywracana dopiero po wyjściu pojazdu z pętliregulowane ustawienia opóźnienia uwolnienia przekaźnika w zakresie 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 i 30 sekund zapewniają dodatkową elastyczność w przypadku opóźnionego zamknięcia, długich pojazdów, ruchu z bliską odległością,i skoordynowane działanie z kontrolerami dostępu lub urządzeniami ostrzegawczymi.

Dzięki szerokiemu zakresowi indukcyjności 15 ‰ 2000 μH i 16 wybieralnym poziomomom czułości detektor można dostosować do różnych rozmiarów pętli, głębokości instalacji, warunków w miejscu i typów pojazdów.Automatyczne zwiększenie czułości pomaga utrzymać stabilne wykrywanie ciężarówekCztery wybieralne częstotliwości pracy pomagają również zmniejszyć zakłócenia, gdy wiele pętli jest zainstalowanych blisko siebie.

Dostępny w wersjach AC/DC 1224V i 100240V, ten automatyczny wykrywacz pętli indukcyjnej jest odpowiedni dla mieszkań, obiektów komercyjnych, fabryk, magazynów, parków logistycznych,urządzenia parkingoweJego konfigurowalne wyjścia i kontrola bezpieczeństwa oparta na obecności zapewniają praktyczne rozwiązanie dla automatycznego otwierania bram, niezawodnej pracy przy otwartym trzymaniu i bezpieczniejszego przejścia pojazdów..

• 1. Zakres wykrywania 15-2000 μh
  • Detektor pętli obsługuje szeroki zakres wykrywania od 15 μH do 2000 μH, uwzględniając różne rozmiary pętli i konfiguracje dla wszechstronnego zastosowania w różnych scenariuszach wykrywania ruchu drogowego.Szeroki zakres wykrywania umożliwia nasz detektor pętli wykryć wszystkie rodzaje pojazdów, motocykle, samochody, ciężarówki, autobusy i tak dalej.
• 2Strona kompaktowa
  • Kompaktna i dobrze zaprojektowana obudowa łączy w sobie wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcjonalności i funkcjonalności, co pozwala na włączenie tego detektora do każdego istniejącego systemu wykrywania ruchu drogowego.
• 3. Możliwości diagnostyczne LED
  • Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją oraz wyświetlają je za pośrednictwem diody LED, zapewniając optymalną wydajność i skracając czas przestojów.
• 4. Wybrany czas obecności
  • Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w taki sposób, aby ograniczyć wyjście wykrywania do ustalonego czasu (ponad 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli, zapewniając elastyczność w zarządzaniu ruchem drogowym.
• 5. Czas obecności pętli
  • Interferencje między sąsiadującymi detektorami pętli można zidentyfikować za pomocą integralnego wskazania i wyeliminować poprzez regulację ustawień częstotliwości, zapewniając niezawodną pracę.
• 6. Dwa oddzielne przekaźniki wyjściowe
  • Relaj obecności A: zapewnia wyjście obecności i może być rozszerzany na 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 lub 30 sekund, programowalny za pomocą zewnętrznych 10-stronnych przełączników DIP.
  • Pulsowy przekaźnik B: programowalny za pomocą zewnętrznych 10-drogowych przełączników DIP, zapewnia obecność, impuls przy wejściu, impuls przy wyjściu lub nieudane wyjście, zwiększając elastyczność wykrywania.
• 7Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)
  • Funkcja ta niezawodnie wykrywa duże połączenia ciężarówki i przyczepy oraz pojazdy o wysokim położeniu, automatycznie zwiększając wrażliwość do maksymalnej po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.
• 8. Automatyczne odszkodowanie za dryfowanie środowiska
  • Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych,utrzymanie dokładności i stabilności wykrywania pomimo różnych czynników pogodowych i środowiskowych.
• 9. 10 przełącznik dip
  • Konstrukcja przewijania na muszce ułatwia ustawienie detektora pętli i sprawia, że jest to bardzo przyjazne dla użytkowników.Użytkownicy mogą ustawić wszystkie funkcje najpierw, a następnie zainstalować detektor pętli.
• 10- Interferencje przeciwprzewodnikowe.
  • Za pośrednictwem przełącznika dip można regulować częstotliwość wykrywacza pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchu krzyżowego spowodowanym zainstalowaniem dwóch spiral pętli zbyt blisko siebie.

(1)Światło zasilania: Czerwona dioda LED zasilania wskazuje “Włączony ”

• Wykrywanie LED: ciągle włączone: wskazuje na wykrycie pojazdu.
• Powoli migające: wskazuje, że pętla jest zwarta lub liczba skręceń po pętli jest niewystarczająca.
• Szybkie migoczenie: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.

• Wrażliwość pętli można regulować za pomocą trimpotu oznaczonego jako "Wrażliwość".Użytkownik może wybrać 16 różnych ustawień, obracając trimpot z 0 jest najmniej wrażliwy i F jest najbardziej wrażliwy.

  

1. DIP 1 i DIP 2 Ustawianie funkcji specjalnych

2. DIP 3 i DIP 4 Ustawienie rellu B Wyjście

3. Ustawienie automatycznego resetu DIP 5

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Ustawienie rellu opóźnienia

5. DIP 9 i DIP 10 częstotliwość ustawienia (40 K do 100 KHz).

• W zastosowaniu, w którym zainstalowano dwa lub więcej detektorów pętli i pętli czujnikowych, set one detector to high frequency and the other set to low frequency to minimize the effects of cross-talk between the two systems(The sensing loops and detectors should be positioned at least 2m apart).
• Przycisk resetowania:Uwaga: LD-100 musi być resetowany za każdym razem, gdy zmiana ustawień jest dokonywana w przełącznikach dip.

• Zainstaluj detektor w obudowie odpornej na działanie pogody.
• Detektor powinien być jak najbliżej pętli czujnika.
• Detektor powinien być zawsze umieszczony z dala od silnych pól magnetycznych.
• Unikaj podłączania przewodów wysokiego napięcia do czujników pętli.
• Nie instaluj detektora na wibrujących obiektach.

• W przypadku gdy skrzynia sterująca jest zainstalowana w promieniu 10 metrów od pętli, do podłączenia skrzynki sterującej do pętli można użyć zwykłych przewodów.Odległość pomiędzy skrzynką sterującą a pętlą nie przekracza 30 metrów.

  

Pętle są uszczelnione za pomocą “szybko ustawialnego” czarnego związku epoksydowego lub gorącego mastyku bitumowego, aby zmieszać się z powierzchnią drogi.