szczegółowe informacje o produktach

Do domu > Produkty >

Detektor pętli pojazdu

Detektor pętli pojazdu o wysokiej czułości z funkcją ASB dla przyczep ciężarówek i pojazdów z wysokim podwoziem

Wszystkie kategorie

System sterowania dostępem do drzwi Wi-Fi

Czujnik fotokomórki na podczerwień

Sygnalizacja świetlna Sygnalizacja świetlna

Czytnik niskiej częstotliwości 125K

Mifare RFID Reader 13,56 MHZ

Skontaktuj się z nami

Mr. David

marketing@jutaigateaccess.com

+86 13143400257

13143400257

Skontaktuj się teraz

Detektor pętli pojazdu o wysokiej czułości z funkcją ASB dla przyczep ciężarówek i pojazdów z wysokim podwoziem

Nazwa marki:	JUTAI
Numer modelu:	LD-102
MOQ:	Wsparcie 1-10 szt. dla próbki
Cena £:	30-38
Szczegóły opakowania:	50 szt. 1 karton
Warunki płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Shenzhen Chiny

Orzecznictwo:

CE FCC

Dokument:

Zasilanie napięciem:

100-240 V AC 48 do 62 Hz

Typ roboczy:

-40 do +70 ℃ (-111°F do +158°F)

Pakiet:

Karton

Zakres samoobrotowy:

20-2000 uh

Wrażliwość:

16-stopniowy wybór/Najwyższy 0,01% DL/L/Najniższy 2,56% DL/L

Czasy reakcji:

10-90 MS

Wilgotność:

95% bez kondensacji

Kod HS:

9033000090

Rozmiar produktu:

Wymiary 76*42*91,5 mm

Rozmiar opakowania:

Wymiary: 136*86*52mm

Waga netto:

195 gr

Waga brutto:

300 g

Wyjście przekaźnikowe:

Przekaźnik obecności/przekaźnik usterki

Gwarancja:

2 lata

Kolor:

Zielony

Połączenie pętli:

Kabel skręcony

Nazwa:

Detektor pętli pojazdu

Możliwość Supply:

5000 szt. miesięcznie

Opis produktu

Detektor pętli pojazdu o wysokiej czułości z funkcją ASB dla pojazdów ciężarowych, przyczep i pojazdów o wysokim podwoziu

Wysokiej wrażliwości detektor pętli pojazdu jest przeznaczony do niezawodnego wykrywania pojazdów w zastosowaniach obejmujących ciężarówki, przyczepy, autobusy, półprzewody i inne pojazdy o wysokim podwoziu.Pracując z indukcyjną pętlą zainstalowaną pod powierzchnią drogi, detektor identyfikuje zmiany indukcyjności pętli spowodowane metalowymi nadwoziami pojazdu i dostarcza stabilne sygnały przekaźnikowe do podłączonego urządzenia sterującego.Jest odpowiedni dla miejsc, w których wykrywanie pojazdów konwencjonalnych może stać się mniej stabilne z powodu wysokiego poziomu wolności od ziemi, nierówne konstrukcje podwozia lub różne rozmiary pojazdów.

Najważniejszą funkcją jest automatyczne zwiększenie czułości, czyli ASB.ASB automatycznie zwiększa czułość wykrywania, aby pomóc w utrzymaniu ciągłego rozpoznawania obecności pojazduJest to szczególnie przydatne, gdy długie ciężarówki lub przyczepy przechodzą przez pętlę indukcyjną, ponieważ rozkład metalu pod tymi pojazdami może znacznie się różnić od przodu do tyłu.Utrzymanie stabilnego wykrywania pomaga zmniejszyć ryzyko utraty sygnału, gdy pojazd wciąż znajduje się lub przekracza obszar pętli.

Detektor zapewnia również 16 wybieralnych poziomów czułości, umożliwiając instalatorom dostosowanie wydajności wykrywania w zależności od wymiarów pętli, głębokości instalacji, warunków elektromagnetycznych,i docelowych typów pojazdówJego szeroki zakres indukcyjności 15 ‰ 2000 μH obsługuje różne rozmiary pętli, kształty i liczbę zakrętów, zapewniając elastyczność w różnych środowiskach instalacyjnych.Cztery wybieralne częstotliwości operacyjne można skonfigurować, gdy w pobliżu zainstalowane są wiele pętli, pomagając zmniejszyć przepływ elektromagnetyczny między sąsiednimi strefami wykrywania.

Elastyczne funkcje przekaźnika obsługują monitorowanie obecności pojazdu, impulsy wejściowe i wyjściowe.Tryb stałej obecności może nieprzerwanie utrzymywać moc wyjściową, podczas gdy pojazd pozostaje nad pętlą, dzięki czemu nadaje się do zastosowań, w których ciężarówki mogą zatrzymać się lub poruszać się powoli przez dłuższy czas.i innych systemów kontroli.

Ten czuły czujnik pętli pojazdu jest odpowiedni do wejścia ciężarówek, parków logistycznych, magazynów, obiektów przemysłowych, systemów mostów ciężarowych, dróg opłat, barier parkingowych, obszarów załadunkowych,i punktów kontroli dostępu obsługujących typy pojazdów mieszanychJego regulowana czułość, funkcja ASB, szeroka kompatybilność indukcji,i konfigurowalne sterowanie przekaźnikiem zapewniają praktyczne rozwiązanie do niezawodnego wykrywania zarówno pojazdów standardowych, jak i wymagających pojazdów o wysokim podwoziu.

Vehicle loop detector

Cechy

1. Zakres wykrywania 15-2000 μh
- Detektor pętli obsługuje szeroki zakres wykrywania od 15 μH do 2000 μH, uwzględniając różne rozmiary pętli i konfiguracje dla wszechstronnego zastosowania w różnych scenariuszach wykrywania ruchu drogowego. Szeroki zakres wykrywania umożliwia naszym detektorom pętli wykrywanie wszelkiego rodzaju pojazdów, motocykli, samochodów, ciężarówek, autobusów i tak dalej.

2Strona kompaktowa
- Kompaktna i dobrze zaprojektowana obudowa łączy w sobie wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcjonalności i funkcjonalności, co pozwala na włączenie tego detektora do każdego istniejącego systemu wykrywania ruchu drogowego.

3. Możliwości diagnostyczne LED
- Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją oraz wyświetlają je za pośrednictwem diody LED, zapewniając optymalną wydajność i skracając czas przestojów.

4. Wybrany czas obecności
- Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w taki sposób, aby ograniczyć wyjście wykrywania do ustalonego czasu (ponad 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli, zapewniając elastyczność w zarządzaniu ruchem drogowym.

5. Czas obecności pętli
- Interferencje między sąsiadującymi detektorami pętli można zidentyfikować za pomocą integralnego wskazania i wyeliminować poprzez regulację ustawień częstotliwości, zapewniając niezawodną pracę.

6. Dwa oddzielne przekaźniki wyjściowe
- Relaj obecności A: zapewnia wyjście obecności i może być rozszerzany na 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 lub 30 sekund, programowalny za pomocą zewnętrznych 10-stronnych przełączników DIP.
- Pulsowy przekaźnik B: programowalny za pomocą zewnętrznych 10-drogowych przełączników DIP, zapewnia obecność, impuls przy wejściu, impuls przy wyjściu lub nieudane wyjście, zwiększając elastyczność wykrywania.

7Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)
- Funkcja ta niezawodnie wykrywa duże połączenia ciężarówki i przyczepy oraz pojazdy o wysokim położeniu, automatycznie zwiększając wrażliwość do maksymalnej po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.

8. Automatyczne odszkodowanie za dryfowanie środowiska
- Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych,utrzymanie dokładności i stabilności wykrywania pomimo różnych czynników pogodowych i środowiskowych.

9. 10 przełącznik dip
- Konstrukcja przewijania na muszce ułatwia ustawienie detektora pętli i sprawia, że jest to bardzo przyjazne dla użytkowników.Użytkownicy mogą ustawić wszystkie funkcje najpierw, a następnie zainstalować detektor pętli.

10- Interferencje przeciwprzewodnikowe.
- Za pośrednictwem przełącznika dip można regulować częstotliwość wykrywacza pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchu krzyżowego spowodowanym zainstalowaniem dwóch spiral pętli zbyt blisko siebie.

Połączenie

vehicle loop detector connection

connection

Wskazówki i przełącznik:

(1)Światło zasilania: Czerwona dioda LED zasilania wskazuje Włączony 

Wykrywanie LED: ciągle włączone: wskazuje na wykrycie pojazdu.
Powoli migające: wskazuje, że pętla jest zwarta lub liczba skręceń po pętli jest niewystarczająca.
Szybkie migoczenie: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.

(2) Przełącznik 1 (Trimpot), Wybór czułości

Wrażliwość pętli można regulować za pomocą trimpotu oznaczonego jako "Wrażliwość".obracając trampot z 0 jako najmniej wrażliwym, a F jako najbardziej wrażliwym.

(3) Przełącznik 2 (Ustawienia przełącznika bieżącego)

1.DIP 1 i DIP 2 Ustawianie specjalnych funkcji

vehicle loop deetector

2. DIP 3 i DIP 4 Ustawienie rellu B Wyjście

vehicle loop detector

3. Ustawienie automatycznego resetu DIP 5

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Ustawienie rellu opóźnienia

vehicle loop detector

5. DIP 9 i DIP 10 częstotliwość ustawienia (40 K do 100 KHz).

vehicle loop detector

W przypadku zastosowania, w którym zainstalowano dwa lub więcej detektorów pętli i pętli czujnikowych, należy ustawić jedenDetektor na wysoką częstotliwość, a drugi na niską częstotliwość w celu zminimalizowania skutków rozmowy krzyżowej między dwoma systemami ((Przewody wykrywania i detektory powinny być umieszczone co najmniej 2 m od siebie).
Przycisk resetowania:Uwaga: LD-100 musi być resetowany za każdym razem, gdy zmiana ustawień jest dokonywana w przełącznikach dip.

Pozycja i instalacja detektora:

Zainstaluj detektor w obudowie odpornej na działanie pogody.
Detektor powinien być jak najbliżej pętli czujnika.
Detektor powinien być zawsze umieszczony z dala od silnych pól magnetycznych.
Unikaj podłączania przewodów wysokiego napięcia do czujników pętli.
Nie instaluj detektora na wibrujących obiektach.
W przypadku gdy skrzynia sterująca jest zainstalowana w promieniu 10 metrów od pętli, do podłączenia skrzynki sterującej do pętli można użyć zwykłych przewodów.Odległość pomiędzy skrzynką sterującą a pętlą nie przekracza 30 metrów.

Instalacja pętli:

Pętle są uszczelniane za pomocą czarnego zestawu epoksydowego o szybkim ustawieniu lub gorącego mastyku bitumowego, aby zmieszać się z drogą.powierzchni.

vehicle loop detector

Kłopoty.swyciąganie:

Certyfikacja

vehicle loop detector

Seria produktów

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Jedno kanałowe 100-240 V prądu przemiennego	Jedno kanałowe 12-24 V prądem bieżącym AC/DC	Podwójny kanał 100-240 V prądu przemiennego	Podwójny kanał 12-24 V AV/DC	Kabel pętlowy 305 m cewki teflonowej
LCR-MT
Wielomierz

Znaków:

Detektor pętli indukcyjnej

Detektor pętli samochodowych

Detektor pętli drogowej

szczegółowe informacje o produktach

Do domu > Produkty >

Detektor pętli pojazdu

Detektor pętli pojazdu o wysokiej czułości z funkcją ASB dla przyczep ciężarówek i pojazdów z wysokim podwoziem

Wszystkie kategorie

Detektor pętli pojazdu o wysokiej czułości z funkcją ASB dla przyczep ciężarówek i pojazdów z wysokim podwoziem

Nazwa marki:	JUTAI
Numer modelu:	LD-102
MOQ:	Wsparcie 1-10 szt. dla próbki
Cena £:	30-38
Szczegóły opakowania:	50 szt. 1 karton
Warunki płatności:	L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Szczegółowe informacje

Opis produktu

Szczegółowe informacje

Miejsce pochodzenia:

Shenzhen Chiny

Nazwa handlowa:

JUTAI

Orzecznictwo:

CE FCC

Numer modelu:

LD-102

Dokument:

LD-100 LD-102 Brochure.pdf

Zasilanie napięciem:

100-240 V AC 48 do 62 Hz

Typ roboczy:

-40 do +70 ℃ (-111°F do +158°F)

Pakiet:

Karton

Zakres samoobrotowy:

20-2000 uh

Wrażliwość:

16-stopniowy wybór/Najwyższy 0,01% DL/L/Najniższy 2,56% DL/L

Czasy reakcji:

10-90 MS

Wilgotność:

95% bez kondensacji

Kod HS:

9033000090

Rozmiar produktu:

Wymiary 76*42*91,5 mm

Rozmiar opakowania:

Wymiary: 136*86*52mm

Waga netto:

195 gr

Waga brutto:

300 g

Wyjście przekaźnikowe:

Przekaźnik obecności/przekaźnik usterki

Gwarancja:

2 lata

Kolor:

Zielony

Połączenie pętli:

Kabel skręcony

Nazwa:

Detektor pętli pojazdu

Minimalne zamówienie:

Wsparcie 1-10 szt. dla próbki

Cena:

30-38

Szczegóły pakowania:

50 szt. 1 karton

Czas dostawy:

5-8 Dzień roboczy

Zasady płatności:

L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal, Alipay

Możliwość Supply:

5000 szt. miesięcznie

Opis produktu

Detektor pętli pojazdu o wysokiej czułości z funkcją ASB dla pojazdów ciężarowych, przyczep i pojazdów o wysokim podwoziu

Vehicle loop detector

Cechy

1. Zakres wykrywania 15-2000 μh
- Detektor pętli obsługuje szeroki zakres wykrywania od 15 μH do 2000 μH, uwzględniając różne rozmiary pętli i konfiguracje dla wszechstronnego zastosowania w różnych scenariuszach wykrywania ruchu drogowego. Szeroki zakres wykrywania umożliwia naszym detektorom pętli wykrywanie wszelkiego rodzaju pojazdów, motocykli, samochodów, ciężarówek, autobusów i tak dalej.

2Strona kompaktowa
- Kompaktna i dobrze zaprojektowana obudowa łączy w sobie wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcjonalności i funkcjonalności, co pozwala na włączenie tego detektora do każdego istniejącego systemu wykrywania ruchu drogowego.

3. Możliwości diagnostyczne LED
- Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją oraz wyświetlają je za pośrednictwem diody LED, zapewniając optymalną wydajność i skracając czas przestojów.

4. Wybrany czas obecności
- Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w taki sposób, aby ograniczyć wyjście wykrywania do ustalonego czasu (ponad 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli, zapewniając elastyczność w zarządzaniu ruchem drogowym.

5. Czas obecności pętli
- Interferencje między sąsiadującymi detektorami pętli można zidentyfikować za pomocą integralnego wskazania i wyeliminować poprzez regulację ustawień częstotliwości, zapewniając niezawodną pracę.

6. Dwa oddzielne przekaźniki wyjściowe
- Relaj obecności A: zapewnia wyjście obecności i może być rozszerzany na 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 lub 30 sekund, programowalny za pomocą zewnętrznych 10-stronnych przełączników DIP.
- Pulsowy przekaźnik B: programowalny za pomocą zewnętrznych 10-drogowych przełączników DIP, zapewnia obecność, impuls przy wejściu, impuls przy wyjściu lub nieudane wyjście, zwiększając elastyczność wykrywania.

7Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)
- Funkcja ta niezawodnie wykrywa duże połączenia ciężarówki i przyczepy oraz pojazdy o wysokim położeniu, automatycznie zwiększając wrażliwość do maksymalnej po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.

8. Automatyczne odszkodowanie za dryfowanie środowiska
- Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych,utrzymanie dokładności i stabilności wykrywania pomimo różnych czynników pogodowych i środowiskowych.

9. 10 przełącznik dip
- Konstrukcja przewijania na muszce ułatwia ustawienie detektora pętli i sprawia, że jest to bardzo przyjazne dla użytkowników.Użytkownicy mogą ustawić wszystkie funkcje najpierw, a następnie zainstalować detektor pętli.

10- Interferencje przeciwprzewodnikowe.
- Za pośrednictwem przełącznika dip można regulować częstotliwość wykrywacza pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchu krzyżowego spowodowanym zainstalowaniem dwóch spiral pętli zbyt blisko siebie.

Połączenie

vehicle loop detector connection

connection

Wskazówki i przełącznik:

(1)Światło zasilania: Czerwona dioda LED zasilania wskazuje Włączony 

Wykrywanie LED: ciągle włączone: wskazuje na wykrycie pojazdu.
Powoli migające: wskazuje, że pętla jest zwarta lub liczba skręceń po pętli jest niewystarczająca.
Szybkie migoczenie: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.

(2) Przełącznik 1 (Trimpot), Wybór czułości

Wrażliwość pętli można regulować za pomocą trimpotu oznaczonego jako "Wrażliwość".obracając trampot z 0 jako najmniej wrażliwym, a F jako najbardziej wrażliwym.

(3) Przełącznik 2 (Ustawienia przełącznika bieżącego)

1.DIP 1 i DIP 2 Ustawianie specjalnych funkcji

vehicle loop deetector

2. DIP 3 i DIP 4 Ustawienie rellu B Wyjście

vehicle loop detector

3. Ustawienie automatycznego resetu DIP 5

vehicle loop detector

4. DIP 6 & DIP 7 & DIP 8 Ustawienie rellu opóźnienia

vehicle loop detector

5. DIP 9 i DIP 10 częstotliwość ustawienia (40 K do 100 KHz).

vehicle loop detector

W przypadku zastosowania, w którym zainstalowano dwa lub więcej detektorów pętli i pętli czujnikowych, należy ustawić jedenDetektor na wysoką częstotliwość, a drugi na niską częstotliwość w celu zminimalizowania skutków rozmowy krzyżowej między dwoma systemami ((Przewody wykrywania i detektory powinny być umieszczone co najmniej 2 m od siebie).
Przycisk resetowania:Uwaga: LD-100 musi być resetowany za każdym razem, gdy zmiana ustawień jest dokonywana w przełącznikach dip.

Pozycja i instalacja detektora:

Zainstaluj detektor w obudowie odpornej na działanie pogody.
Detektor powinien być jak najbliżej pętli czujnika.
Detektor powinien być zawsze umieszczony z dala od silnych pól magnetycznych.
Unikaj podłączania przewodów wysokiego napięcia do czujników pętli.
Nie instaluj detektora na wibrujących obiektach.
W przypadku gdy skrzynia sterująca jest zainstalowana w promieniu 10 metrów od pętli, do podłączenia skrzynki sterującej do pętli można użyć zwykłych przewodów.Odległość pomiędzy skrzynką sterującą a pętlą nie przekracza 30 metrów.

Instalacja pętli:

Pętle są uszczelniane za pomocą czarnego zestawu epoksydowego o szybkim ustawieniu lub gorącego mastyku bitumowego, aby zmieszać się z drogą.powierzchni.

vehicle loop detector

Kłopoty.swyciąganie:

Certyfikacja

vehicle loop detector

Seria produktów

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Jedno kanałowe 100-240 V prądu przemiennego	Jedno kanałowe 12-24 V prądem bieżącym AC/DC	Podwójny kanał 100-240 V prądu przemiennego	Podwójny kanał 12-24 V AV/DC	Kabel pętlowy 305 m cewki teflonowej
LCR-MT
Wielomierz

Znaków: