Profesjonalny system podwójnego kanału.

W sprawieProfesjonalny system pętli dwukanałowej JUTAI(Modele LD-200/LD-202) redefiniuje precyzję i niezawodność w zaawansowanym zarządzaniu ruchem drogowym, łącząckierunkowe śledzenie pojazdu,bardzo wysoka wrażliwość, orazbez zakłóceńZbudowany zdwukanałowa logika kierunkowaSystem dokładne określa ruch pojazdów (wjazd/wyjazd) za pomocą analizy fazy czasowej, umożliwiając optymalizację przepływu ruchu w czasie rzeczywistym na skrzyżowaniach, placach opłat i bezpiecznych obiektach.16-stopniowa regulacja czułości (0-F)zapewnia precyzyjne wykrycie w całymZakres indukcyjności 20 ‰ 2000 μH, od rowerów po ciężkie ciężarówki, podczas gdyAdaptacyjna technologia antyprzewodnikowadynamicznie izoluje częstotliwości między40 ̊80 kHzZbudowany tak, aby wytrzymać trudne warunki, system ten pozwala na utrzymanie się w warunkach naturalnych.Obudowa aluminiowa o klasyfikacji IP67chroni przed pyłem, wodą i ekstremalnymi temperaturami (-40°C do +70°C), zapewniając niezawodność w portach przybrzeżnych, na terenach arktycznych lub w ośrodkach miejskich.

W środku.inteligentne sieci miejskiego ruchu drogowego, kierunkowa logika LD-202TM zmniejsza zatłoczenie o 30% dzięki adaptacyjnemu synchronizacji sygnału opartej na przepływie pojazdu w czasie rzeczywistym.strefy o wysokim poziomie bezpieczeństwa, podwójny kanał redundancji zapewnia ciągłe monitorowanie. Kanał 1 uruchamia bramy dostępu, podczas gdy kanał 2 weryfikuje dopuszczenie pojazdu, aby zapobiec tylnym.dokładność 9%, nawet w środowiskach o dużej zawartości EMI, takich jak stacje ładowania pojazdów elektrycznych lub w pobliżu linii elektroenergetycznych wysokiego napięciaNiedawne rozmieszczenie na lotnisku na Bliskim Wschodzie zmniejszyło próby nieautoryzowanego wjazdu o 45% dzięki analizie kierunkowej i wykrywaniu bez zakłóceń.uniwersalne wejście 12-24V DC/100-240V ACwspiera energię słoneczną i sieciową,Wydatki Modbus RTU/TCPBezproblemowa integracja z platformami zarządzania ruchem drogowym w celu scentralizowanej kontroli.

JUTAI podkreśla prostotę i zgodność:mocowanie na szynach DIN plug-and-playskraca czas instalacji do 15 minut, orazfunkcja automatycznego resetuzapewnia nieprzerwaną pracę podczas wahań mocy.CE, FCC i RoHS, spełnia światowe standardy bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju.5-letnia gwarancja, system ten jest najlepszym wyborem dla inżynierów wymagających precyzji, elastyczności i trwałości klasy przemysłowej, gdzie najnowocześniejsza inteligencja kierunkowa spełnia rzeczywistą niezawodność.

Cechy

• 1. Zakres wykrywania 15-2000 μh
  • Detektor pętli obsługuje szeroki zakres wykrywania od 15 μH do 2000 μH, uwzględniając różne rozmiary pętli i konfiguracje dla wszechstronnego zastosowania w różnych scenariuszach wykrywania ruchu drogowego.
  • Szeroki zakres wykrywania umożliwia nasz detektor pętli wykryć wszystkie rodzaje pojazdów, motocykli, samochodów, ultra długiej ciężarówki, autobusów i tak dalej

• 2Strona kompaktowa
  • Kompaktna i dobrze zaprojektowana obudowa łączy w sobie wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcjonalności i funkcjonalności, co pozwala na włączenie tego detektora do każdego istniejącego systemu wykrywania ruchu drogowego.

• 3Możliwości diagnostyczne i wskazania LED
  • Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją oraz wyświetlają stan LED, zapewniając optymalną wydajność i skracając czas przestojów.

• 4. Wybrany czas obecności
  • Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w taki sposób, aby ograniczyć wyjście wykrywania do ustalonego czasu (ponad 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli, zapewniając elastyczność w zarządzaniu ruchem drogowym.

• 5Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)
  • Funkcja ta niezawodnie wykrywa duże połączenia ciężarówki i przyczepy oraz pojazdy o wysokim położeniu, automatycznie zwiększając wrażliwość do maksymalnej po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.

• 6. Automatyczne odszkodowanie za dryfowanie środowiska
  • Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych,utrzymanie dokładności i stabilności wykrywania pomimo różnych czynników pogodowych i środowiskowych.

• 7. 17 Ustawienie przełącznika podmuchu
  • Konstrukcja przewijania na muszce ułatwia ustawienie detektora pętli i sprawia, że jest to bardzo przyjazne dla użytkowników.Użytkownicy mogą ustawić wszystkie funkcje najpierw, a następnie zainstalować detektor pętli.

• 8Dwa kanały działają wspólnie lub niezależnie.
  • Detektor pętli podwójnego kanału może być używany jako dwie wersje pojedynczego kanału, obsługuje dwa niezależne kanały wykrywania.
  • Wykorzystując również możliwość jednoczesnego monitorowania wielu pętli, detektor pętli ma zdolność rozpoznawania kierunku w aplikacjach jednokanałowych.zwiększenie elastyczności i dokładności wykrywania pojazdów.

• 9- Interferencje przeciwprzewodnikowe.
  • Za pośrednictwem przełącznika dip można regulować częstotliwość wykrywacza pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchu krzyżowego spowodowanym zainstalowaniem dwóch spiral pętli zbyt blisko siebie.

 

 

---

 

Połączenia

 

 

 

Sposoby działania

Detektor z serii LD-200 może być skonfigurowany do dowolnego z poniższych trybów:

Tryb obecności	Tryb impulsowy
AB Logic Presence Mode ((Operacja bariery)	AB Logic Pulse Mode ((Logiczne liczenie)

 

Wskazówki i przełącznik

¢ Pojemność LED: CZERWONA LED POJEMNOŚĆ POJEMNOŚĆ

• CH1 Detekcja LED:Continuously On: Wskazuje na wykrycie pojazdu.

• Błyskanie powoli: wskazuje pętlę jest zwarcie lub liczba skrętów po pętli nie jest wystarczająca.

• Blinking Fast: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.

• CH2 Detecting Led:Continuously On: Wskazuje na wykrycie pojazdu.

• Błyskanie powoli: wskazuje pętlę jest zwarcie lub liczba skrętów po pętli nie jest wystarczająca.

• Blinking Fast: wskazuje, że pętla jest otwarta lub że po pętli jest zbyt wiele skrętów.

 

¢Selekcja wrażliwości

• Czułość i częstotliwość pętli można regulować za pomocą 7-stronnego przełącznika i 10-stronnego przełącznika.

• Użytkownik może wybrać 8 różnych ustawień poprzez zmianę ustawienia przełącznika do różnych trybów, jak wSzybkość włączenia włącza 6, 7 i 8 dla wyboru czułości CH1, przy czym 0,8 jest najmniej wrażliwy, a 0,015 najbardziej wrażliwy.

• Przełącznik 3, 4 i 5 do wyboru czułości CH2, przy czym najmniej wrażliwa jest 0,8, a najbardziej wrażliwa 0,015;

 

 

 

¢ Przełącznik1=S1:Wybór funkcji pętli kanału 1 (przełącznik 10-stronny)

• (przełącznik 1) DIP1 i DIP2 Zwiększenie szczególnej wrażliwości dla obu przyczep (obydwu kanałów)

 

 

 

                                               

 

• (przełącznik1=S1)D3,D4,D5 i(przełącznik2=S2)D1,D2 Ustawienie funkcji specjalnych(tryb1,2,3 KierunekOdkrycie.5,6 w trybie normalnym, oddzielone są dwa obwody wykrywania pętli.)

 

 

 

• (Sprzęg1=S1) D6 & D7 & D8 i (Sprzęg2=S2) D3 & D4 & D5 Ustawienie czułości CH1 i CH2.(Osiem poziomów wyboru)

 

 

 

• (Switch1=S1) D9 i D10 oraz (Switch2=S2) D6,D7 częstotliwość ustawiania (20 K do 100 KHz).

Przycisk resetowania: Uwaga: LD-200 musi być resetowany za każdym razem, gdy włączane są zmiany ustawień w przełącznikach dip.

 

 

 

Instalacja pętli

Pętle są uszczelnione za pomocą “szybko ustawialnego” czarnego związku epoksydowego lub gorącego mastyku bitumowego, aby zmieszać się z powierzchnią drogi.

 

Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

 

 

 

Problemy z strzelaniną

 

 

                                                                 

---

 

Seria produktów

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Jedno kanałowe 100-240 V prądu przemiennego	Jedno kanałowe 12-24 V AC/DC	Podwójny kanał 100-240 V prądu przemiennego	Podwójny kanał 12-24 V AV/DC	Kabel pętlowy 305 m cewki teflonowej
LCR-MT
Wielomierz

 

 

---