W sprawieIndukcyjny czujnik pętliDefiniuje ponownie niezawodność w wykrywaniu pojazdów dzięki niezrównanej precyzji i możliwościom samomonitoringu, zaprojektowanym do wymagających środowisk, takich jak przejazdy drogowe, bramy przemysłowe,i miejskich skrzyżowaniachZ udziałem16-stopniowa kalibracja czułości (0-F), osiąga dokładność na poziomie mikronów w szerokim zakresie 15-2000zakres indukcji μH, wykrywając pojazdy od rowerów po ciężkie ciężarówki, ignorując obiekty niemetalowe, takie jak bariery plastikowe lub zanieczyszczenia.Adaptacyjne tłumienie hałasudynamicznie filtruje zakłócenia z pobliskich silników, wież radiowych i ładowarek EV, zapewniając990,95% dokładności wykryciaCzujniki łączą się ze sobą, nawet w strefach o wysokim EMI.wbudowana diagnostykaoświetlenie z w czasie rzeczywistym wskaźnikami LED dla stanu cewki (zielony = normalny, czerwony = krótki, żółty = otwarty) oraz trybem samotestowania, który generuje automatyczne raporty za pośrednictwem Bluetooth w celu proaktywnej konserwacji.Obejmowane wObudowa ABS odporna na promieniowanie UV (ocena IP65), jest odporny na ekstremalne temperatury (-30 °C do +80 °C), korozyjne sole drogowe i długotrwałą ekspozycję na promieniowanie UV, co czyni go idealnym rozwiązaniem zarówno dla instalacji wewnętrznych, jak i na zewnątrz.

Poza wytrzymałą konstrukcją czujnik ułatwia integrację z nowoczesnymi systemami.uniwersalne wejście 12-24V DC/100-240V ACW celu uzyskania odpowiednich wyników,konfigurowalna moc wyjściowa przekaźnika (NO/NC, 0,5A @ 120VAC)W przypadku inteligentnych miast, jego funkcjonalność obejmuje:Kompatybilność Modbus RTUumożliwia przesyłanie danych w czasie rzeczywistym do systemów zarządzania ruchem (TMS), umożliwiając adaptacyjną kontrolę sygnałów i analizę zatłoczenia.czujnik zmniejszył liczbę fałszywych wyzwalaczy o 90% i koszty utrzymania o 40% dzięki diagnostyce predykcyjnej. Certyfikowany doCE, FCC i RoHS, zawiera równieżfunkcja automatycznego resetudo odzyskiwania mocy w przypadku przesunięć mocy lub przejściowych awarii bez ręcznej interwencji.

Odlotniskamonitorowanie pojazdów służby naziemnej dosprzedaż detaliczna w trybie drive-thruW przypadku kompleksów przemysłowych jego precyzja zapewnia AGV bezpieczną nawigację bez błędów,Podczas gdy operatorzy dróg drogowych wykorzystują immunitet EMI w celu zapobiegania utratom przychodów z powodu pominiętych wykryćWspierany przez7-letnia gwarancjai 24/7 wsparcia technicznego, Inductive Loop Sensor jest ostateczną mieszanką precyzji, trwałości i inteligencji, udowadniając, że rozwiązania jednokanałowe mogą przewyższać większe,droższe alternatywy.

Cechy

• 1. Zakres wykrywania 15-2000 μh
  • Detektor pętli obsługuje szeroki zakres wykrywania od 15 μH do 2000 μH, uwzględniając różne rozmiary pętli i konfiguracje dla wszechstronnego zastosowania w różnych scenariuszach wykrywania ruchu drogowego. Szeroki zakres wykrywania umożliwia naszym detektorom pętli wykrywanie wszelkiego rodzaju pojazdów, motocykli, samochodów, ciężarówek, autobusów i tak dalej.

• 2Strona kompaktowa
  • Kompaktna i dobrze zaprojektowana obudowa łączy w sobie wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcjonalności i funkcjonalności, co pozwala na włączenie tego detektora do każdego istniejącego systemu wykrywania ruchu drogowego.

• 3. Możliwości diagnostyczne LED
  • Kompleksowe możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnozę problemów z pętlą i instalacją oraz wyświetlają je za pośrednictwem diody LED, zapewniając optymalną wydajność i skracając czas przestojów.

• 4. Wybrany czas obecności
  • Wyjście przekaźnika obecności może być wybrane w taki sposób, aby ograniczyć wyjście wykrywania do ustalonego czasu (ponad 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli, zapewniając elastyczność w zarządzaniu ruchem drogowym.

• 5. Czas obecności pętli
  • Interferencje między sąsiadującymi detektorami pętli można zidentyfikować za pomocą integralnego wskazania i wyeliminować poprzez regulację ustawień częstotliwości, zapewniając niezawodną pracę.

• 6. Dwa oddzielne przekaźniki wyjściowe
  • Relaj obecności A: zapewnia wyjście obecności i może być rozszerzany na 0, 2, 5, 8, 10, 15, 20 lub 30 sekund, programowalny za pomocą zewnętrznych 10-drogowych przełączników DIP.
  • Pulsowy przekaźnik B: programowalny za pomocą zewnętrznych 10-drogowych przełączników DIP, zapewnia obecność, impuls przy wejściu, impuls przy wyjściu lub nieudane wyjście, zwiększając elastyczność wykrywania.

• 7Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)
  • Funkcja ta niezawodnie wykrywa duże połączenia ciężarówki i przyczepy oraz pojazdy o wysokim położeniu, automatycznie zwiększając wrażliwość do maksymalnej po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.

• 8. Automatyczne odszkodowanie za dryfowanie środowiska
  • Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych,utrzymanie dokładności i stabilności wykrywania pomimo różnych czynników pogodowych i środowiskowych.

• 9. 10 przełącznik dip
  • Konstrukcja przewijania na muszce ułatwia ustawienie detektora pętli i sprawia, że jest to bardzo przyjazne dla użytkowników.Użytkownicy mogą ustawić wszystkie funkcje najpierw, a następnie zainstalować detektor pętli.

• 10- Interferencje przeciwprzewodnikowe.
  • Za pośrednictwem przełącznika dip można regulować częstotliwość wykrywacza pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchu krzyżowego spowodowanym zainstalowaniem dwóch spiral pętli zbyt blisko siebie.

Połączenie