Dwukanałowy detektor pętli — niezależna kontrola i technologia zapobiegająca przesłuchom dla inteligentnych systemów ruchu i niezawodności

TheDwukanałowy detektor pętli JUTAI(Modele LD-200/LD-202) zostały zaprojektowane tak, aby zrewolucjonizować zarządzanie ruchemniezależne sterowanie dwukanałoweIzaawansowana technologia zapobiegająca przesłuchom, zapewniając niezrównaną niezawodność inteligentnej infrastruktury miejskiej. Każdy kanał działa autonomicznie, umożliwiając równoczesną realizację takich funkcji jakliczenie pojazdów (Kanał 1)Ipriorytetyzacja pasa awaryjnego (kanał 2), a wszystko to przy zachowaniu płynnej koordynacji. TheStrojenie częstotliwości 40–80 kHzdynamicznie izoluje sygnały, aby wyeliminować przesłuchy z sąsiednich detektorów, linii energetycznych lub sieci 5G, zapewniając> 99,9% dokładnościw instalacjach o dużej gęstości, takich jak wielopasmowe autostrady lub skrzyżowania miejskie. Zbudowany z myślą o odpornościAluminiowa obudowa o stopniu ochrony IP67chroni przed kurzem, wnikaniem wody i ekstremalnymi temperaturami (-40°C do +70°C), dzięki czemu idealnie nadaje się do całodobowej pracy w trudnych warunkach.

Winteligentne systemy ruchuniezależne kanały detektora umożliwiają adaptacyjną kontrolę sygnału. Na przykład Kanał 1 może zoptymalizować czas trwania zielonego światła na podstawie kolejek pojazdów w czasie rzeczywistym, podczas gdy Kanał 2 monitoruje przejścia dla pieszych, aby zapobiec konfliktom, redukując zatory nawet o 25% w projektach pilotażowych. Thetechnologię zapobiegającą przesłuchomzapewnia działanie wolne od zakłóceń nawet w strefach obciążonych zakłóceniami elektrycznymi, takich jak korytarze ładowania pojazdów elektrycznych lub parki przemysłowe. Z16-stopniowa regulacja czułości (0-F)przezZakres indukcyjności 20–2000 μHprecyzyjnie wykrywa pojazdy, od motocykli po ciężarówki, minimalizując fałszywe wyzwalacze spowodowane gruzem lub małymi zwierzętami. Niedawne wdrożenie w europejskim inteligentnym mieście zmniejszyło liczbę wykroczeń drogowych o 30% dzięki zsynchronizowanemu zarządzaniu pasem ruchu.

JUTAI stawia na niezawodność i łatwość integracji. Theuniwersalne wejście 12-24V DC/100-240V ACobsługuje energię słoneczną i sieciową, podczas gdyWyjścia przekaźnikowe SPDTbezproblemowo komunikuje się z kontrolerami ruchu i platformami IoT. Certyfikowany dlaCE, FCC i RoHSspełnia światowe standardy bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju. Wspierany przez A5-letnia gwarancjai instalacją na szynie DIN typu plug-and-play, dwukanałowy detektor JUTAI jest kamieniem węgielnym inteligentnych, gotowych na przyszłość sieci ruchu, w których precyzja, trwałość i innowacja zapewniają płynną mobilność.

Funkcja

• 1. Zakres detekcji 15-2000 μh
  • Detektor pętli obsługuje szeroki zakres detekcji od 15 µH do 2000 µH, obsługując różne rozmiary pętli i konfiguracje, co zapewnia wszechstronne zastosowanie w różnych scenariuszach wykrywania ruchu.
  • Szeroki zakres wykrywania umożliwia naszemu detektorowi pętli wykrywanie wszelkiego rodzaju pojazdów, motocykli, samochodów, bardzo długich ciężarówek, autobusów i tak dalej

• 2. Kompaktowa strona
  • Kompaktowa i dobrze zaprojektowana obudowa łączy w sobie wszystkie wymagania branżowe dotyczące funkcji i funkcjonalności, umożliwiając włączenie tego detektora do dowolnego istniejącego systemu wykrywania ruchu.

• 3. Możliwości diagnostyczne i wskaźniki LED
  • Wszechstronne możliwości diagnostyczne umożliwiają dokładną diagnostykę problemów z pętlą i instalacją oraz pokazują stan diod LED, zapewniając optymalną wydajność i redukując przestoje.

• 4. Możliwość wyboru czasu obecności
  • Wyjście przekaźnika obecności można wybrać tak, aby ograniczało wykrywanie do ustalonego czasu (dłuższego niż 30 minut), podczas gdy pojazd pozostaje w pętli, co zapewnia elastyczność w zarządzaniu ruchem.

• 5. Automatyczne zwiększenie czułości (ASB)
  • Ta funkcja niezawodnie wykrywa duże zestawy ciężarówek z przyczepami i pojazdy z wysokim nadwoziem, automatycznie zwiększając czułość do maksimum po wykryciu pojazdu, zapewniając dokładną identyfikację.

• 6. Automatyczna kompensacja dryfu środowiska
  • Detektory pętli (lub inne czujniki) automatycznie dostosowują się i kalibrują do zmian warunków środowiskowych, zachowując dokładność i stabilność wykrywania pomimo zmiennych warunków pogodowych i czynników środowiskowych.

• 7. 17 Ustawienie przełącznika DIP
  • Konstrukcja przełącznika dip na obudowie sprawia, że ​​ustawianie detektora pętli jest łatwiejsze i wyraźniejsze, co jest bardzo przyjazne dla użytkownika. Użytkownicy mogą najpierw ustawić wszystkie funkcje, a następnie zainstalować detektor pętli.

• 8. Podwójne kanały działają wspólnie lub niezależnie
  • Dwukanałowy detektor pętli może być używany jako dwie wersje jednokanałowe. Obsługuje dwa niezależne kanały detekcji.
  • Pozwalając również na jednoczesne monitorowanie wielu pętli, detektor pętli ma zdolność rozpoznawania kierunku w zastosowaniach jednokanałowych. zwiększając elastyczność i dokładność wykrywania pojazdów.

• 9. Zakłócenia zapobiegające przesłuchom.
  • Za pomocą przełącznika DIP można regulować częstotliwość detektora pętli, aby zapobiec zakłóceniom przesłuchu spowodowanym zbyt małą instalacją dwóch cewek pętli.

 

 

---

 

Znajomości

 

 

 

Tryby działania

Czujkę serii LD-200 można skonfigurować w jednym z poniższych trybów:

Tryb obecności	Tryb impulsowy
Tryb obecności logiki AB (działanie bariery)	Tryb impulsowy logiki AB (logika zliczająca)

 

Wskazuje I Przełącznik

❀ Dioda zasilania: CZERWONA dioda LED zasilania wskazuje „Zasilanie włączone”

• Dioda wykrywania CH1: Świeci ciągle: Wskazuje wykrycie pojazdu.

• Miga powoli: wskazuje, że w pętli doszło do zwarcia lub liczba skrętów po pętli jest niewystarczająca.

• Miga szybko: Wskazuje, że obwód pętli jest otwarty lub za pętlą znajduje się zbyt wiele skrętów.

• Dioda wykrywania CH2: Ciągle włączona: Wskazuje wykrycie pojazdu.

• Miga powoli: wskazuje, że w pętli doszło do zwarcia lub liczba skrętów po pętli jest niewystarczająca.

• Miga szybko: Wskazuje, że obwód pętli jest otwarty lub za pętlą znajduje się zbyt wiele skrętów.

 

❀Wybór czułości

• Czułość i częstotliwość pętli można regulować za pomocą 7-pozycyjnego i 10-pozycyjnego przełącznika DIP.

• Użytkownik może wybrać 8 różnych ustawień, zmieniając ustawienie przełącznika DIP na różne tryby, jak wponiższe tabele ustawień przełączników DIP. Przełączniki DIP 6, 7 i 8 do wyboru czułości kanału CH1, gdzie 0,8 oznacza najmniejszą czułość, a 0,015 największą czułość.

• Przełączniki DIP 3, 4 i 5 służą do wyboru czułości kanału CH2, gdzie 0,8 oznacza najmniejszą czułość, a 0,015 największą czułość.

 

 

 

❀Switch1=S1: Wybór funkcji pętli kanału 1 (10-pozycyjny przełącznik DIP)

• (Przełącznik 1) Specjalne zwiększenie czułości DIP1 i DIP2 dla obu przyczep (oba kanały)

 

 

 

                                               

 

• (Przełącznik1=S1)D3,D4,D5 i(Przełącznik2=S2)D1,D2 Ustawianie funkcji specjalnych(Tryb1,2,3 KierunekWykrywanie. Tryb 4,5,6 Tryb normalny, detekcja dwóch pętli jest oddzielona.)

 

 

 

• (Switch1=S1)D6 & D7 & D8 oraz (Switch2=S2)D3 & D4 & D5 Ustawianie CH1 i CH2 Wybór czułości.(Osiem poziomów do wyboru)

 

 

 

• (Przełącznik1=S1)D9 i D10 oraz (Przełącznik2=S2)D6,D7 Ustawienie częstotliwości (20 K do 100 KHz).

Przycisk resetowania: Uwaga: LD-200 musi zostać zresetowany za każdym razem, gdy dokonana zostanie zmiana ustawień przełączników DIP.

 

 

 

Instalacja pętli

Pętle są uszczelniane za pomocą „szybko wiążącej” czarnej masy epoksydowej lub gorącej masy bitumicznej w celu zmieszania się z powierzchnią jezdni.

 

Podczas instalacji należy trzymać wtyczkę i gniazdo produktu w kierunku pionowym

 

 

 

Rozwiązywanie problemów

 

 

                                                                 

---

 

Seria produktów

LD-100	LD-102	LD-200	LD-202	JTHT-11
Pojedynczy kanał 100-240 V AC	Pojedynczy kanał 12-24 V AC/DC	Podwójny kanał 100-240 V AC	Podwójny kanał 12–24 V AV/DC	Kabel pętli Cewka teflonowa o długości 305 m
LCR-MT
Multimetr

 

 

---